人民日报：白鹤滩至江苏特高压直流工程日前投

来源：录井工程 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2022年07月27日 18:59:43

跨越长江航道，“银线渡江河”。

国网安徽电力施工人员在200多米的高空，进行白鹤滩—江苏工程的跨长江导线架设施工。张远溪摄(人民视觉)

7月1日，途经四川、重庆、湖北、安徽、江苏5省市，全长2080公里的白鹤滩至江苏±800千伏特高压直流工程(以下简称“白鹤滩—江苏工程”)竣工投产。从此，位于川滇交界之处的白鹤滩水电站发出的绿色电能，仅需7毫秒便能到达千里之外的江苏。从西部山区到东部沿海，全线3万余名建设者克服了哪些挑战，工程又能带来哪些效益？记者进行了采访。

据介绍，白鹤滩—江苏工程总投资307亿元，可增加就业岗位超过2万个，增加输变电装备制造业产值约180亿元，带动电源等相关产业投资约1000亿元，有效助力稳增长、惠民生。此外，工程还能为绿色低碳发展作出贡献。“华东地区燃煤电厂分布较为密集。白鹤滩—江苏工程投产后，每年输送的清洁电能可推动华东地区减少发电用煤1400万吨，可减排二氧化碳2542万吨、二氧化硫25万吨、氮氧化物22万吨。”种芝艺介绍。

作为我国西电东送的重点工程，白鹤滩—江苏工程效益明显，但跨越汹涌奔流的大江大河、穿行险峻无人的大山大岭，建设过程殊为不易。靠着智慧和汗水，建设者们攻克了诸多难题。

又一条西电东送“高速路”竣工(产经观察·重大工程捷报传④)

原题：途经5省市的白鹤滩至江苏特高压直流工程日前投产

对于四川马边彝族自治县柱上村村民立克达石来说，特高压工程为运输材料而修建的道路，打通了竹笋、天麻等山货的外运通道。“以前下山可不容易，采到山货后攒起来，四五天才下趟山，时间一长，卖不上好价钱。如今有了盘山路，当天就能用摩托运下山，新鲜得很，有时一天能赚600多元。”立克达石高兴地说。

强化技术自主创新，研制出20种新设备、19项新技术

“可控自恢复消能装置的内部还集成了大容量避雷器、超高速触发开关、快速机械开关等设备。以高约14米的避雷器塔为例，每层由136只避雷器组成，5层共680只，两套消能装置就安装了1360只。”国网江苏电科院输变电技术中心主任杨景刚介绍。

在白鹤滩—江苏工程重庆段，最让建设者们犯愁的是浓雾多发，会影响导地线的弧垂观测。“过大的弧垂既可能造成相间短路等安全隐患，也会限制线路的输送能力。”白鹤滩—江苏工程渝3标段项目经理杨国强介绍，他们利用北斗的高精度定位雷达测控，能够在非可视条件下判定导线安装是否到位，精度可达到正负2毫米，从而有效解决大雾、夜间等情况下的弧垂观测难题，将工程进度提升15%以上。

克服艰苦条件，“山巅立铁塔”。

铁塔、银线搭建好了，要让绿色电能安全稳定送达，还离不开许多创新技术和设备。在江苏苏州市，占地面积相当于47个足球场的虞城换流站，是白鹤滩—江苏工程的终点站。在这里，直流电再次“变身”为交流电分发到周边区域。虞城换流站也是世界首座采用“常规直流+柔性直流”混合级联接线的换流站。

“四川乐山和凉山交界处的无人区，最大落差1800米，四周都是悬崖峭壁，一台设备都放不下，十几米深的基坑只能靠人工一点点挖掘。即便如此，大家硬是在山尖上‘拼'出了一块地!”白鹤滩—江苏工程川2标段无人区施工项目部经理虞佳旻说，一些塔位最大坡度超过50度，作业面非常狭窄，塔材只能用索道，运送一根组装一根，常常20天才能立好一座铁塔。

对于白鹤滩—江苏工程安徽段的建设者来说，让导线顺利跨越2500米宽的长江芜湖段，无疑是最大挑战。为了保证导线与江面的安全距离，两岸主跨越塔设计高度达278.2米、接近100层楼高，重量达2200多吨，这是全线路跨度最大、塔身最高、单基最重的跨越塔。安徽段长江大跨越施工队队长韩仲瑞介绍：“仅与塔腿段连接的单根塔管就重17吨，连接处由26个螺栓固定，每个螺栓重35斤，这样的螺栓全塔大概需要2000个，都必须严丝合缝地对接上。”

对我国来说，“电力高速公路”作用十分重要。我国能源生产和消费呈逆向分布，中东部地区能源消费量占全国的70%多，生产量占比却不足30%，重要能源基地主要分布在西部地区，长期以来形成了西电东送等能源流向格局。这就需要通过发展特高压，在全国范围内优化能源配置、保障电力供应。

特高压直流，被称作“电力高速公路”，具有点对点直达、输送容量大、送电距离长、线路损耗低等优势。国家电网特高压部副主任种芝艺介绍，以白鹤滩水电站泄洪时每秒48米的最大水流速计算，江水从四川凉山彝族自治州流到江苏苏州市大约需12个小时，但发出的水电通过特高压直流工程输送，只需7毫秒。